飞渡秦岭 一路凌风展翅
2019-10-23 10:46:53  点击:2478  

宝鸡至成都铁路,新中国第一条电气化铁路

凌风一路展开翅膀,来到秦岭

宝鸡成都铁路

六十一年前,随着宝成铁路的竣工和通车,“蜀道南”的悲叹结束了。

这条600公里长的铁路从陕西省宝鸡市延伸到陕西、甘肃和四川省的19个市(县),是中国第一条电气化铁路。

1952年7月2日,宝鸡至成都铁路在成都破土动工。

87岁的杜盛远仍然清楚地记得,他22岁时在宝鸡至成都铁路的工地呆了三年。他说:“当时,施工机械化水平很低。只有锄头和铲子可以用来挖掘。土方工程是用扁担进行的……”

“青云天木桥,云桥隧道四周。当饥饿时,云会燃烧着柏树的枝条;口渴时,云会从春天开始津津有味地喝水。”这段话流传至今,已经成为滋润铁路建设者心灵的精神源泉。

1958年1月1日,宝鸡至成都铁路建成通车。在开幕式上,成千上万的建筑工人热泪盈眶地欢呼歌唱。

宝成铁路的建成对沿线工农业的发展起到了积极的推动作用,给货物运输带来了极大的便利。工业、矿业和加工业在铁路沿线的中小城市蓬勃发展。宝鸡至成都铁路通车后的第一年,四川省3万多种工业品的价格平均下降了3.53%。

1975年7月,宝鸡至成都铁路完成全线电气化改造,进入四川的通道运输能力大大提高。宝成铁路年货运量从原来的300万吨增加到1200万吨。中国第一条电气化铁路的诞生拉开了中国铁路现代化的序幕。

进入一个新时代,宝成铁路的技术水平和设施已不如从前。韶山3b型电力机车已被和谐系列电力机车取代,运行速度有所提高。这辆车过去汗流浃背,但现在冬天暖和,夏天凉爽...

今天,到达蜀道不再困难。宝鸡至成都铁路实现了巴蜀人民的夙愿。